本文来自微信公众号：国民经略 （ID：guominjinglve），作者：凯风，题图来源：视觉中国
文章摘要
河南 GDP 前三季度达 47882 亿元，同比增长 5.0%，经济反弹夺回第五大省之位。
• 河南名义 GDP 增长超过四川，全年有望重回中国经济第五大省。
• 新能源汽车产业崛起，成为河南经济增长主要动力。
• 河南交通区位和人口优势显著，助力产业转移和经济发展。
区域竞争，正在进行时。
2024 年前三季度经济数据陆续披露，而第一个公布省份数据的不是粤苏鲁浙，也不是声势日隆的川渝，而是户籍人口第一大省河南。
前三季度，河南 GDP 总量达 47882 亿元，同比增长 5.0%，不仅跑赢全国增速，而且相比上半年逆势增长 0.1 个百分点。
要知道，今年以来，河南一直处于舆论漩涡，先后丢掉中国经济第五大省、中部外贸第一大省之位。
先是年度 GDP 终核数据被调减 3100 亿元，导致经济总量被四川赶超，维持 10 多年的第五大省之位罕见易主。
接着又遭因苹果产业链全球大调整，导致手机出口遭遇冲击，外贸总额被安徽赶超。
如今，经历了转型阵痛的河南，正在借助中部崛起、产业升级的历史机遇，夺回失去的一切。
作为经济大省，河南与广东、江苏、山东、浙江、四川一道，成为勇挑大梁的存在。
而要挑起大梁，经济的高增长是第一位的，而能否在产业转型升级上走在前列，更为关键。
河南经济，" 挤水分 " 结束了？
今年前三季度，河南 GDP 总量为 47881 亿元，而去年同期（初核）为 47785 万亿，名义增量为 96 亿元。
同期，四川 GDP 总量为 45441 亿，相比去年同期的 43387 亿大幅增长，但季度 GDP 不及河南。
这一人口规模，与越南一个国家基本相当。1 亿人意味着，巨大的消费市场，庞大的劳动力供给，这在内需时代和产业转移时代可谓无往而不利。
同时，地处中原，河南的交通优势是中西部省份中数一数二，是大国交通难以绕开的存在。
根据《中国城市大变局》一书，这一轮 " 陆权复兴 " 的支撑，在于市市通高铁、县县通高速、市市有机场、人工运河等大基建的突飞猛进，加上中欧班列、航空物流枢纽的横空出世，内陆地区一改过去的区位劣势，变身开放前沿。
而河南恰恰是全国首个建成 " 米 " 字型高铁枢纽的大省，也是下一个 " 市市有机场 " 的有力竞争者，在国土空间规划中拿下了 " 国内大循环和国内国际双循环战略支点 " 的超级定位。
将交通区位优势转化为经济优势，将人口优势转化为发展优势，这是河南最大的基本盘所在。
其三，打破富士康依赖症，抢抓新一轮科技革命机遇，是郑州乃至河南的根本突围之策。
河南是苹果手机全球最大的生产基地，手机出口总额占了全省的 40% 以上，围绕手机而形成的电子信息产业是名副其实的第一大支柱产业。
近年来，受到苹果手机 " 去风险 " 和分散供应链的影响，富士康主导的代工产业开始向外迁移，手机制造和出口自然备受影响。
因此，作为人口的大省，一直处于 " 中西部产业大转移 " 与 " 全球产业大转移 " 的拉扯之中。
在《中西部产业转移》一文中，曾用 " 河南的对手是越南 "，" 中西部的对手是印度 "，来形容这场新的全球产业变局。
即使短期有所辗转，但全球产业大转移是难以避免的大势。
河南必须正视这一问题，打破 " 富士康依赖症 "，打破对于苹果手机代工的单一依赖。
同时，面对中西部产业大转移，以及新一轮科技革命带来的区域经济大洗牌，河南如何抢抓新能源汽车等新兴产业，吸引更多东部企业落户，就成了关键。
守好人口和交通基本盘优势，做强营商环境和治理水平，打破单一产业依赖，培育更多新兴增长极，是河南守住第五大省的必须。
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